В феврале 2014 года, в рамках международного чикагского автомобильного салона, корейский производитель представил электрическую версию KIA Soul, получившую приставку EV. Новинка базируется на платформе версии с двигателем внутреннего сгорания, обладает только электрическим мотором, немного измененным интерьером и подретушированным дизайном. В глаза бросается глухая решетка радиатора, прикрытая накладкой выкрашенной в цвет кузова. На ней можно увидеть небольшой лючок и черную глянцевую кайму. По бокам от нее расположились крупные фары головного освещения с несколькими голубоватыми фокусирующими элементами. Небольшие противотуманные фары также получили иное цветовое оформления. Также хочется отметить отсутствие выхлопной трубы и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с уникальным дизайном. Что касается салона, то он практически не изменился. У него немного другое цветовое оформление и иная приборная доска и несколько новых переключателей на центральной панели.
Размеры
Киа Соул Ев- это компактный городской кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4140 мм, ширина 1800 мм, высота 1605 мм, а колесная база- 2570 мм. Дорожный просвет довольно маленький и, на фоне конкурентов, совсем не впечатляет- всего 160 миллиметров. Такая посадка скорее свойственна легковым машинам, нежели паркетникам. Сама подвеска изменений практически не претерпела. Спереди находится независимая конструкция на базе стоек McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая упругая балка. На обеих осях установлены телескопические амортизаторы и стальные винтовые пружины. Тормоза дисковые, спереди с вентиляцией.
Багажник ощутимо меньше, чем в версии с двигателем внутреннего сгорания. Из-за громоздких батарей и различных инструментов в багажном отделении, в стандартном положении, при загрузке под полку, остается всего 290 литров полезного объема. Если пожертвовать посадочными местами и сложить второй ряд сидений, освобождается до 890 литров.
технические характеристики
Под капотом KIA Soul расположился электродвигатель, развивающий 110 лошадиных сил и 265 Нм крутящего момента. Ключевой особенностью этого агрегата является его прекрасная эластичность. Он выдает максимальную тягу практически во всем диапазоне оборотов. В качестве трансмиссии служит одноступенчатый редуктор, транслирующий момент на колеса передней оси. В итоге, электрический Соул разгоняется до первой сотни за 11,2 секунды и способен максимально набрать всего 145 километров в час. Мотор питается от батареи полимерных литиево-ионных аккумуляторов суммарной мощностью 27 кВТ*ч. На полную зарядку от бытовой электросети уходит около 5 часов, но это время можно в разы сократить, используя специальную станцию. Дальность хода на полностью заряженной батареи составляет 167 километров.
итог
KIA Soul EV построен по технологиям будущего. У него приятный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон может порадовать неплохими материалами отделки, продуманной эргономикой, практичностью и комфортом. Даже плотный городской трафик или дальняя дорога не смогут доставить владельцу лишних неудобств. Производитель прогнозирует, что потенциал двигателей внутреннего сгорания и ископаемого топлива скоро будет исчерпан. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится потрясающе мощный электромотор, дарующий модели неплохую динамику и полностью лишенный вредных выбросов.
Видео
Технические характеристики
Технические характеристики KIA Soul EV универсал 5-дв.
Внедорожник
-
- ширина
- 1 800мм
-
- длина
- 4 140мм
-
- высота
- 1 605мм
-
- клиренс
- 160мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EE (110 л.с.) |
EV | Электричество | Передний | 11,2 с |
“
