Подогретая Peugeot 308 GTi предстала перед широкой публикой в 2015 году на традиционном фестивале скорости в Гудвуде. Модель встала на ступень выше версии GT, получила серьезную техническую начинку, интересное оснащение и довольно агрессивный дизайн. В глаза бросаются стильные заостренные фары головного освещения с крупными блоками фокусирующих линз и стильными ресничками из гирлянд светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и щеголяет логотипом производителя. Она лишилась хромированных акцентов и состоит из множества тонких пересекающихся горизонтальных и вертикальных ребер. Под ней, на переднем бампере, расположился небольшой воздухозаборник, в форме перевернутой трапеции. По бокам от него можно увидеть пару рельефных пластиковых вставок, придающих передку довольно агрессивный внешний вид. Кроме того, заряженная версия может похвастаться эффектным обвесом, большими колесными дисками с уникальным дизайном и низким клиренсом. В общем и целом, модель получила несколько интересных косметических изменений, отлично подчеркивающих ее заряженную начинку.
Размеры
Пежо 308 Джи-ти-ай- это горячий хэтчбек Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4253 мм, ширина 1804 мм, высота 1457 мм, а колесная база- 2620 мм. В угоду управляемости, производитель уменьшил дорожный просвет до 110 миллиметров. Такое решение позволило снизить центр тяжести, что положительно сказалось на устойчивости во всех режимах езды. Автомобиль сохранит прекрасную устойчивость на относительно высоких скоростях и сможет динамично проходить самые крутые виражи. Подвеска хэтчбека выполнена в классическом, для данного класса, ключе. Спереди, на ведущей оси, расположились стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- упругая полузависимая торсионная балка.
Технические характеристики
Peugeot 308 GTi будет оснащаться рядной турбированной бензиновой четверкой объемом 1598 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, продвинутый турбокомпрессор позволил инженерам выжать 272 лошадиные силы при 6000 об/мин и 330 Нм крутящего момента, начиная уже с 1900 оборотов коленчатого вала в минуту. Всю тягу переваривает шестиступенчатая механическая коробка переменных передач и посредством самоблокирующегося дифференциала Torsen передает момент на переднюю ось. Благодаря такому табуну под капотом и продвинутой трансмиссии, хэтчбек способен выстреливать до первой сотни за 6 секунд и имеет электронный ограничитель на отметке в 250 километров в час. Несмотря на высокую мощность и прекрасную динамику, мотор довольно экономичен в спокойных режимах езды. Расход топлива составит 8,1 литра бензина на сто километров в городском темпе движения, 4,9 литра во время размеренной поездки по трассе и 6 литров топлива на сотню в комбинированном цикле движения.
Итог
308 GTi- яркий представитель легендарного класса. У него яркий и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, спортивной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или плотный траффик не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что визитной карточкой каждого спортивного автомобиля является его двигатель. Именно поэтому, под капотом модели находится мощный экономичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных разработок и многолетнего опыта инженеров. Peugeot 308 GTi сочетает в себе драйв и азарт спортивного автомобиля с практичностью городского хэтчбека.
Видео
Технические характеристики
Технические характеристики Peugeot 308 GT хэтчбек 5-дв.
Городской авто
-
- ширина
- 1 804мм
-
- длина
- 4 253мм
-
- высота
- 1 457мм
-
- клиренс
- 110мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 MT (272 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 4,9 / 8,1 | 6 с |
“
