С момента официальной презентации Toyota Land Cruiser 300 прошло 4 месяца. Автомобиль уже вовсю продают официальные дилеры. И вот пришла пора премьеры роскошной версии внедорожника.
Конечно, Lexus построен на той же самой рамной платформе GA-F, но отличается не только дизайном.
Главное техническое отличие в подвеске AHC с гидравлическими стойками, у которой теперь больше настроек и возможностей. LC 300, напомним, сейчас предлагается только с пружинной подвеской, хотя на самой оффроудной версии VX есть активные стабилизаторы поперечной устойчивости на гидроцилиндрах.
Еще одно отличие в четырех «оффроудных» камерах, которые показывают водителю, что творится под колесами и под днищем машины. А на асфальте поможет комплекс электронных ассистентов Lexus Safety System+ с адаптивным круиз-контролем и помощью в рулении в экстренных ситуациях.
В салоне у «Лексуса» богатство и красота. На центральной консоли два экрана, а не один: верхний мультимедийный с диагональю 12,3 дюйма и нижний 7-дюймовый, который отвечает за микроклимат и ездовые настройки. В кнопку запуска двигателя встроен сканер отпечатка пальца для идентификации водители и активации его индивидуальных настроек машины (кресло, зеркала, климат, музыка и проч.).
Силовые агрегаты у внедорожников идентичные. Моторов V8 нет ни у того, ни у другого, только V6: бензиновый 3,4-литровый с двумя турбокомпрессорами выдает максимальные 415 л.с. и 650 Нм, дизельный 3,3-литровый — 300 л.с. и 700 Нм. Оба мотора идут в паре с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».
В продажу новый Lexus LX поступит в начале 2022 года. Цены пока неизвестны, стоит рассчитывать на сумму близкую к 8 миллионам рублей. Кстати, российские дилеры уже предлагают сделать предзаказ.
Источник: cars.ru
