Автомобиль планировали явить миру еще весной 2019 года. Но получилось только сейчас. Komendant построен на той же платформе, что и седан Senat, который выпускают с 2021-го. Но колесная база укорочена на 200 мм — до 3100 мм.
Зато внешне передняя часть у внедрожника выглядит длиннее, чем у седана. Этот эффект получен за счет менее объемного лобового стекла.
Габаритные длина, ширина и высота автомобиля — 5380, 2004 и 1820 мм соответственно, колея передних и задних колес — по 1700 мм.
«Комендант», так же как и «Сенат» полноприводный, к тому же внедорожник получил изменяемый дорожный просвет — от 200 до 260 мм. В обычном состоянии он составляет 230 мм.
Силовая установка у «Коменданта» точно такая жде, как у «Сената»: 4,4-литровый битурбированный V8 НАМИ-4123, электромотор, 9-ступенчатой автоматическая коробка передач КАТЕ-R932 и литий-ионная батарея. Мощность ДВС — 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромотор добавляет еще 38 л.с., а кратковременно может дать 63 л.с.
Снаряженная масса внедорожника — 3235 кг, полная — 3495 кг. Объем топливного бака — 90 л, багажника — 600 л, размерность колес — 255/55 R20.
Отмечается, что доля деталей российского производства в «Коменданте» достигает 70%, для сравнения — седан Senat полтора года назад начинал с 53%.
Прототипы «Коменданта» проходили дорожные испытания во всех климатических зонах — на Крайнем Севере, на Кавказе, в Астрахани и ОАЭ. Машина предназначена для работы в диапазоне температур от минус 40 до плюс 50 градусов по Цельсию.
Салон у внедорожника четырехместный, на втором ряду — два индивидуальных кресла повышенной комфортности.
Первую партию внедорожников соберут в конце 2022 года, но в продажу она не поступит. Товарные образцы пойдут только с начала 2023-го. Цена – от 33 700 000 рублей.
Источник: cars.ru
