Автомобиль-долгожитель Toyota Celica дебютировал в 1970 году как революционная модель для молодых водителей. Авто выпускалось в единственном варианте – двухдверное спорт-купе ST с 75-сильным карбюраторным двигателем рабочим объемом 1,6 литра. В 1974 году производитель выпустил модель GT, мощность двигателя которой возросла до 123 лошадиных сил. Еще два года спустя с конвейера сошла модификация Celica в кузове лифтбэк, развивающая скорость до 210 км/ч. Вторая генерация авто появилась в 1978 году. Поколение выпускалось в двух версиях – Series A и Series B. В каждой серии предлагалось большое количество модификаций. Третье поколение компания выпустила в 1982 году. Значительные изменения коснулись дизайна кузова Celica. Помимо этого был добавлен 2,4-литровый бензиновый двигатель. Четвертое поколение авто вышло в 1986 году сразу в трех вариантах: ST, GT и GT-S в кузовах лифтбэк и купе. Отличительной особенностью автомобилей стал передний привод, который устанавливался и в модели пятой (1989 год) и шестой (1993 год) и дальнейших генераций. В январе 1999 года на Детройтском автосалоне состоялась премьера концепта XYR, на базе которого было построено седьмое поколение Toyota Celica, дебютировавшее во Франкфурте. Производство машины было свернуто в 2005 году; в Японии она продавалась до апреля 2006 года.
Технические характеристики
Технические характеристики Toyota Celica купе
-
- ширина
- 1 735мм
-
- длина
- 4 350мм
-
- высота
- 1 315мм
-
- клиренс
- ???
-
- мест
- 4
| Двигатель | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,2 / 10,3 | 8,7 с | |
| 1.8 AT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | |||
| 1.8 MT (192 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,6 / 11,5 | 7,4 с | |
| 1.8 AT (192 л.с.) |
АИ-95 | Передний |
“