Первые официальные данные о заряженной модификации Mitsubishi Lancer, получившей имя Ralliart, появились в конце 2007 году. Стало известно, что в экстерьере будет сделан минимум изменений, а под капот установят дефорсированный 240-сильный бензиновый турбодвигатель рабочим объемом 2 литра, которым комплектуется модель Evolution X. Следует напомнить, что в оригинальной модели мощность мотора достигает 295 лошадиных сил. Премьера машины состоялась в 2008 году на автосалоне в Детройте. В целом модель Lancer Ralliart представляет собой более дешевую версию Evo X. Автомобиль получил немного облегченный кузов, роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями, более мощную тормозную систему и полный привод с активным межосевым дифференциалом. Разработчики решили не устанавливать в авто систему ABS. Машина выпускается в кузовах хэтчбек и седан. С нуля до 100 км/ч авто разгоняется за 7-7,1 секунд в зависимости от версии. А максимальная скорость Mitsubishi Lancer Ralliart составляет 220 км/ч и 230 км/ч для хэтчбека и седана соответственно. Продажи машина на рынке Северной Америки стартовали в августе 2008 года.
Технические характеристики
Технические характеристики Mitsubishi Lancer Evolution X Ralliart седан
Городской авто
-
- ширина
- 1 760мм
-
- длина
- 4 570мм
-
- высота
- 1 490мм
-
- клиренс
- 150мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AMT (241 л.с.) |
s04 | АИ-98 | Полный | 7,8 / 13,8 | 7 с |
“