Фото: BMW
С ним согласен и директор китайского дивизиона China Car Club Александр Сероштанов. «Грузия не входит в Таможенный союз, поэтому эту страну используют как транзитный пункт для переправки автомобилей в Армению, Казахстан и Киргизию. Прямые поставки из Грузии в Россию невелики: по итогам первого полугодия доля таких машин составляла около 8% в общем объеме параллельного импорта», — отмечает эксперт.
При этом рост расходов на поставку машин из Грузии в обход Верхнего Ларса ляжет на плечи самих перевозчиков, которые до разрешения ситуации просто откажутся от такого канала, считает Мардоян. Остальные эксперты также сходятся во мнении, что на ценах для конечных потребителей в России решение грузинских властей не отразится.
«Куда большее давление на цены автомобилей оказывает ослабление рубля по отношению к доллару и евро, а также недавнее повышение утильсбора», — убежден Сероштанов.
Мосеев придерживается того же мнения. Как считает эксперт, проблемы с поставками через Грузию на фоне повышения утилизационного сбора рынок ввозимых по параллельному импорту европейских машин практически не заметит.
Япония запретила экспорт машин с моторами более 1,9 л. Список моделей
В России резко подорожали многие автомобили. Полная таблица
С 1 августа эти машины подорожают на 20% из-за утильсбора. Список
Источник: autonews.ru
